Home
Autocamioane
Autocamioane PDF Imprimare Email
Autocamioane
Scris de adrian86   
Marţi, 22 Martie 2011 11:30
Un autocamioncamion este un autovehicul conceput pentru transportul marfurilor. Autocamioane variaza foarte mult in dimensiune, putere si configuratie, cele mai mici fiind construite similar autmobilelor. Autocamioane comerciale pot fi foarte mari si puternice si pot fi configurate pentru a monta echipamente specializate, cum sunt masinile de pompieri, betonierele si excavatoare cu aspirare. Autocamioanele moderne sunt alimentate fie de motoare pe benzina sau diesel, cu motorul diesel dominant in aplicatiile comerciale.

Clasificarea autocamioanelor In functie de greutatea autocmioanele rutiere sunt camioane usoare, camioane de tonaj mediu si camioane grele. Deasupra acestor trei categorii exista autocamioanele specializate foarte grele si transportoare, cum sunt haulers pentru deplasarea greutatilor supradimensionate si camioane off-road grele utilizate in constructii si minerit, care sunt prea mari pentru a fi utilizate pe autostrada fara permise speciale si insotite de escorte.

In Marea Britanie, autocamioanele sunt definite de permisul de conducere necesar. Vehiculele grele de marfa, este un termen aplicat in mod normal vehiculelelor mai mari de 7 tone si jumatate. Conducatorii auto care au trecut examenul auto inainte de 1997 pot conduce vehicule de pana la 7 tone si jumatate (8 ¼ tone, cu tot cu remorca), in timp ce soferii care au trecut examenul auto dupa 1 ianuarie 1997 sunt limitati de Directiva UE 91/439/CEE la vehiculele din categoria B (avand o masa maxima autorizata de 3 ½ tone).

Motorul autocamionului Unul din motive pentru eficienta moturului diesel al autocamioanelor este ca injectoarele sunt situatate chiar in partea de sus a camerei de ardere, exact acolo unde bujia ar fi plasata pe un motor pe benzina. Aceasta abordare face doua lucruri: creste cantitatea de combustibil care poate intra in cilindru (pentru ca nu trebuie sa curga in jurul supapei de admisie) si creste cantitatea de aer admisa. Mai mult aerul plus mai mult carburant duc la producerea unei puteri mai mari.

Desi economia de combustibil a fost mult timp un punct forte pentru motoarele diesel, emisiile de obicei erau sarace. In prezent temperatura ridicata din camera de ardere a motorului diesel face ca azotul din aer sa oxideze, ridicand astfel nivelul oxid de azot periculos. Aceasta caldura este de multe ori contracarata prin injectarea unui exces de combustibil, care reduce temperatura camerei, dar elimina cantitati insemnate de combustibil nears prin teava de esapament. Multe motoare diesel moderne (in special cele din Europa) utilizeaza o substanta chimica numita "AdBlue" pentru a reduce emisiile oxidului de azot.
 

Sondaje

Esti interesat de cumpararea unui autocamion?
 

Vizitatori Online

Avem 3 vizitatori online

Adauga la retele sociale

Facebook Twitter Digg Delicious Stumbleupon RSS Feed 
Joomla 1.5 Templates by JoomlaShine.com